१. इन्टरमोडल यातायात (अभ्यासमा सबैभन्दा सामान्य)
परिभाषा
इन्टरमोडल ट्रान्सपोर्ट भन्नाले दुई वा बढी फरक यातायात मोडहरू (ट्रक, रेल, समुद्र, अन्तर्देशीय जलमार्ग, आदि) प्रयोग गरेर ढुवानी गर्नु हो, जहाँ प्रत्येक यातायातको भाग छुट्टै सम्झौताद्वारा समेटिएको हुन्छ र फरक वाहकद्वारा ह्यान्डल गरिएको हुन्छ।
प्रमुख विशेषताहरू
धेरै यातायात मोडहरू
प्रत्येक चरणको लागि छुट्टाछुट्टै सम्झौताहरू
अलग वाहकहरू
दायित्वलाई यातायातको लेगद्वारा विभाजन गरिएको छ
प्रति खण्ड शुल्क गणना गरिन्छ।
विशिष्ट इन्टरमोडल संरचना
कारखाना → ट्रक → लोडिङ पोर्ट
लोडिङ पोर्ट → महासागर जहाज → डिस्चार्ज पोर्ट
डिस्चार्ज पोर्ट → ट्रक / रेल → अन्तिम गन्तव्य
दायित्व सिद्धान्त
यदि क्षति वा नोक्सानी भयो भने, घटना भएको विशेष यातायात खण्डको लागि मात्र जिम्मेवारी निर्धारण गरिन्छ।
सामान्य प्रयोगका केसहरू
परियोजना कार्गो
ब्रेकबल्क / बीबीके ढुवानी
OOG र हेभी-लिफ्ट कार्गो
वाहक छनोटमा लचिलोपन आवश्यक पर्ने मार्गहरू
२. बहुविधिक यातायात (एकल-ठेक्का यातायात)
परिभाषा
बहुविधिक यातायात भन्नाले एउटै यातायात सम्झौता अन्तर्गत दुई वा बढी यातायात मोडहरू प्रयोग गरेर ढुवानी सार्नु हो, जसमा एउटा वाहक (वा MTO - बहुविधिक यातायात अपरेटर) ले सम्पूर्ण यात्राको जिम्मेवारी लिन्छ।
प्रमुख विशेषताहरू
सम्पूर्ण यात्राको लागि एउटै सम्झौता
एक जिम्मेवार वाहक (MTO)
उत्पत्तिदेखि अन्तिम गन्तव्यसम्म एकीकृत दायित्व
प्रायः उच्च बीमा र कानुनी आवश्यकताहरू
दायित्व सिद्धान्त
क्षति जहाँ भए पनि, सम्पूर्ण यातायात शृङ्खलाभरि कार्गोको लागि MTO जिम्मेवार हुन्छ।
विशिष्ट कागजातहरू
FIATA मल्टीमोडल यातायात B/L (FBL)
बहुविधिक खण्डहरू सहितको बिल अफ लडिङ मार्फत
३. एक नजरमा मुख्य भिन्नताहरू
| वस्तु | इन्टरमोडल | बहुविधिक |
| सम्झौताहरूको संख्या | धेरै | एउटा |
| जिम्मेवार पक्ष | खण्ड-आधारित | एकल MTO |
| दायित्व | खण्डित | अन्त्य-देखि-अन्त |
| जोखिम संरचना | वितरण गरिएको | केन्द्रित |
| सञ्चालन लचिलोपन | उच्च | सीमित |
| कानुनी र बीमा जटिलता | मध्यम | उच्च |
४. किन धेरैजसो परियोजना कार्गोले इन्टरमोडल प्रयोग गर्छ
ठूला, भारी-लिफ्ट, र गैर-मानक कार्गोको लागि, इन्टरमोडल यातायात सामान्यतया रुचाइएको संरचना हो किनभने:
प्रत्येक यातायात खुट्टा स्वतन्त्र रूपमा अनुकूलित गर्न सकिन्छ
प्रति खण्ड विशेष वाहकहरू चयन गर्न सकिन्छ
जटिल मार्गहरूको लागि राम्रो लागत नियन्त्रण
बन्दरगाह, सडक, र अवरोधहरू उठाउने सजिलो ह्यान्डलिङ
वास्तविक-विश्व रसद सञ्चालनहरूमा, धेरैजसो तथाकथित "बहुमोडल" ढुवानीहरू वास्तवमा कानुनी परिभाषाद्वारा अन्तरमोडल हुन्छन्।
५. महत्त्वपूर्ण ग्राहक सूचना
यद्यपि इन्टरमोडल यातायातमा धेरै चरणहरू समावेश हुन्छन्, पेशेवर फ्रेट फर्वार्डरहरूले सम्पूर्ण प्रक्रियालाई एउटै एकीकृत समाधानको रूपमा समन्वय गर्छन्, प्रत्येक चरण बीच निर्बाध हस्तान्तरण सुनिश्चित गर्दै।
यद्यपि, कानुनी र बीमा दृष्टिकोणबाट, दायित्व खण्ड-आधारित रहन्छ जबसम्म स्पष्ट रूपमा अन्यथा लिखित रूपमा सहमति हुँदैन।
६. सम्झौता र उद्धरणका लागि सिफारिस गरिएको शब्दावली
यो ढुवानी एक अन्तर-मोडल यातायात संरचना अन्तर्गत ह्यान्डल गरिनेछ, प्रत्येक यातायात खण्डको लागि जिम्मेवार छुट्टाछुट्टै वाहकहरू हुनेछन्। दायित्व प्रत्येक व्यक्तिगत खण्डमा लागू हुने नियम र सर्तहरू अनुसार निर्धारण गरिनेछ।
७. व्यावहारिक उद्योग नोट
यद्यपि इन्टरमोडल र मल्टिमोडल यातायात बीच स्पष्ट भिन्नताहरू अवस्थित छन्, वास्तविक-विश्व रसद अभ्यासमा, ढुवानीकर्ताहरू र कन्साइनहरूले प्रायः "इन्टरमोडल" शब्दलाई सबै संयुक्त यातायात समाधानहरू वर्णन गर्न सामान्य अभिव्यक्तिको रूपमा प्रयोग गर्छन्, तिनीहरूको वास्तविक कानुनी संरचनाको पर्वाह नगरी।
फलस्वरूप, जिम्मेवारीहरू स्पष्ट रूपमा परिभाषित नगरिएमा गलतफहमीहरू उत्पन्न हुन सक्छन्। त्यसकारण, ग्राहकसँग यातायात समाधान पुष्टि भएपछि, प्रयोग गरिएको शब्दावलीको सट्टा वास्तविक यातायात व्यवस्थाको आधारमा अन्तिम सम्झौतामा सबै सञ्चालन विवरणहरू, दायित्व बाँडफाँड, र जिम्मेवारी सीमाहरू स्पष्ट रूपमा निर्दिष्ट र सहमत हुनु आवश्यक छ।
पोस्ट समय: डिसेम्बर-१८-२०२५