डिसेम्बरमा दक्षिणपूर्वी एसियाली समुद्री माल ढुवानी जारी छ

दक्षिणपूर्वी एशियामा अन्तर्राष्ट्रिय ढुवानी प्रवृत्तिले हाल समुद्री माल ढुवानीमा उल्लेखनीय वृद्धिको अनुभव गरिरहेको छ।

एक प्रवृति जुन हामी वर्षको अन्त्यमा पुग्दा जारी रहने अपेक्षा गरिएको छ। यस प्रतिवेदनले हालको बजार अवस्था, मूल्य वृद्धिलाई ड्राइभ गर्ने अन्तर्निहित कारकहरू, र यी चुनौतिहरूलाई नेभिगेट गर्न फ्रेट फर्वार्डहरू द्वारा नियोजित रणनीतिहरू बारे जानकारी दिन्छ। जब हामी डिसेम्बरमा प्रवेश गर्छौं, दक्षिणपूर्व एशियाको समुद्री ढुवानी उद्योगले समुद्री माल भाडा दरमा निरन्तर वृद्धि देखिरहेको छ। बजार व्यापक ओभरबुकिङ र दर वृद्धि द्वारा विशेषता हो, केहि मार्गहरु विशेष गरी महत्वपूर्ण मूल्य वृद्धि अनुभव संग। नोभेम्बरको अन्त्यसम्ममा, धेरै ढुवानी कम्पनीहरूले पहिले नै आफ्नो उपलब्ध क्षमता समाप्त गरिसकेका छन्, र केही पोर्टहरूले भीडको रिपोर्ट गरिरहेका छन्, जसले गर्दा उपलब्ध स्लटहरूको अभाव छ। फलस्वरूप, अब डिसेम्बरको दोस्रो हप्ताको लागि मात्र स्लटहरू बुक गर्न सम्भव छ।

एशियाई समुद्री माल ढुवानी

धेरै प्रमुख कारकहरूले समुद्री भाडा दरमा निरन्तर वृद्धिमा योगदान गरिरहेका छन्:

1. मौसमी माग: हालको अवधि परम्परागत रूपमा समुद्री ढुवानीको लागि उच्च-मागको मौसम हो। बढ्दो व्यापार गतिविधि र छुट्टी सम्बन्धी आपूर्ति श्रृंखला मागहरू पूरा गर्ने आवश्यकताले उपलब्ध ढुवानी क्षमतामा दबाब दिइरहेको छ।

2. सीमित जहाज क्षमता: दक्षिणपूर्वी एसियाली क्षेत्रमा सञ्चालित धेरै जहाजहरू अपेक्षाकृत सानो छन्, जसले उनीहरूले बोक्न सक्ने कन्टेनरहरूको संख्यालाई सीमित गर्दछ। यो बाधाले पीक सिजनहरूमा क्षमताको कमीलाई बढाउँछ।

3. बन्दरगाह भीड: यस क्षेत्रका धेरै प्रमुख बन्दरगाहहरूले भीडको अनुभव गरिरहेका छन्, जसले कार्गो ह्यान्डलिंगको दक्षतालाई कम गर्छ र ट्रान्जिट समय विस्तार गर्दछ। यो भीड ढुवानीको उच्च मात्रा र बन्दरगाह सुविधाहरूको सीमित क्षमताको प्रत्यक्ष परिणाम हो।

4. सिपर प्राथमिकताहरू: बढ्दो लागत र स्लटहरूको सीमित उपलब्धताको प्रतिक्रियामा, शिपिंग कम्पनीहरूले विशेष कार्गो भन्दा मानक कन्टेनर बुकिङलाई प्राथमिकता दिइरहेका छन्। यो शिफ्टले विशेष कन्टेनरहरूको लागि स्लटहरू सुरक्षित गर्न फ्रेट फर्वार्डहरूका लागि अझ चुनौतीपूर्ण बनाउँछ, जस्तैसमतल र्याकर शीर्ष कन्टेनरहरू खोल्नुहोस्।

 

प्रभावलाई कम गर्ने रणनीतिहरू, बढ्दो समुद्री भाडा दर र सीमित स्थान उपलब्धताबाट उत्पन्न चुनौतीहरूलाई सम्बोधन गर्न, OOGPLUS ले बहुपक्षीय दृष्टिकोण लागू गरेको छ:

1. सक्रिय बजार संलग्नता: हाम्रो टोली सक्रिय रूपमा ढुवानी उद्योगमा विभिन्न सरोकारवालाहरूसँग संलग्न छ, वाहकहरू, टर्मिनलहरू, र अन्य फ्रेट फर्वार्डहरू सहित। यो संलग्नताले हामीलाई बजार प्रचलनहरू बारे सूचित रहन र आवश्यक स्लटहरू सुरक्षित गर्न सम्भावित समाधानहरू पहिचान गर्न मद्दत गर्दछ।

2. विविध बुकिंग रणनीतिहरू: हामी हाम्रा ग्राहकहरूको कार्गो कुशलतापूर्वक ढुवानी भएको सुनिश्चित गर्न बुकिंग रणनीतिहरूको संयोजन प्रयोग गर्छौं। यसमा अग्रिम रूपमा स्लटहरू बुक गर्ने, वैकल्पिक मार्गहरू अन्वेषण गर्ने, र उत्तम उपलब्ध विकल्पहरू फेला पार्न धेरै वाहकहरूसँग वार्ता गर्ने समावेश छ।

3. ब्रेक बल्क भेसलहरूको उपयोग: हामीले अपनाएका प्रमुख रणनीतिहरू मध्ये एक ठूलो र भारी कार्गोको ढुवानीका लागि ब्रेकबल्क जहाजहरूको प्रयोग हो। यी जहाजहरूले मानक कन्टेनर जहाजहरूको तुलनामा अधिक लचिलोपन र क्षमता प्रदान गर्दछ, तिनीहरूलाई कन्टेनर स्लटहरू दुर्लभ हुँदा एक आदर्श समाधान बनाउँदछ। ब्रेकबल्क जहाजहरूको हाम्रो व्यापक नेटवर्कको लाभ उठाएर, हामी हाम्रा ग्राहकहरूका लागि भरपर्दो र लागत-प्रभावी यातायात सेवाहरू प्रदान गर्न सक्छौं।

4. ग्राहक सञ्चार र समर्थन: हामी हाम्रा ग्राहकहरूसँग सञ्चारको खुला लाइनहरू कायम राख्छौं, बजार अवस्थाहरूमा नियमित अपडेटहरू उपलब्ध गराउँछौं र उनीहरूलाई उत्तम कार्यको बारेमा सल्लाह दिन्छौं। हाम्रो लक्ष्य भनेको अवरोधहरू न्यूनीकरण गर्नु र हाम्रा ग्राहकहरूको कार्गो समयमै र बजेट भित्र गन्तव्यमा पुग्ने सुनिश्चित गर्नु हो।

दक्षिणपूर्वी एसियाली समुद्री ढुवानी बजारको वर्तमान अवस्थाले चुनौती र अवसर दुवै प्रस्तुत गर्दछ। बढ्दो समुद्री भाडा दर र सीमित स्लट उपलब्धताले महत्त्वपूर्ण बाधाहरू खडा गर्दा, सक्रिय रणनीति र लचिलो दृष्टिकोणले यी समस्याहरूलाई कम गर्न मद्दत गर्न सक्छ। OOGPLUS हाम्रा ग्राहकहरूलाई असाधारण सेवा प्रदान गर्न प्रतिबद्ध रहन्छ, तिनीहरूको कार्गो सुरक्षित र प्रभावकारी ढुवानी भएको सुनिश्चित गर्दै, बजारको अस्थिरताको सामना गर्दा पनि।


पोस्ट समय: नोभेम्बर-28-2024